2008年3月，廣州本田的第八代雅閣以21068輛的驚人銷量不僅重新登上中高級(jí)車銷量王者的寶座，更刷新了中國(guó)市場(chǎng)中高級(jí)車單月銷量的記錄。

　　從1月6日上市，到創(chuàng)下新的月度銷量記錄，第八代雅閣僅僅用了3個(gè)月的時(shí)間，這個(gè)速度無(wú)疑也是空前的。

　　短短3個(gè)月時(shí)間，單月銷量超過(guò)兩萬(wàn)輛，鐵一般事實(shí)再度證明，雅閣品牌強(qiáng)大的號(hào)召力和第八代雅閣的產(chǎn)品魅力。

　　消費(fèi)者是精明而且理性的，他們用購(gòu)買選擇去為每款車投票。自1999年第一臺(tái)雅閣同步世界上市以來(lái)，迄今超過(guò)70萬(wàn)的消費(fèi)者成為了雅閣車主，構(gòu)成了中高級(jí)車單一品牌最大的消費(fèi)群體。

　　無(wú)論從外型、操控、品質(zhì)、服務(wù)等任何一個(gè)方面，70萬(wàn)車主已經(jīng)為雅閣鑄就了堅(jiān)若磐石的口碑。70萬(wàn)車主的選擇明確傳遞一個(gè)信息——雅閣是中高級(jí)車的領(lǐng)袖品牌。

　　第八代雅閣從每個(gè)方面都將雅閣品牌繼續(xù)大幅提升。

　　從產(chǎn)品來(lái)看，第八代雅閣是史上最強(qiáng)雅閣，從車身尺寸、動(dòng)力輸出、科技裝備都已經(jīng)接近了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，因此被譽(yù)為B++級(jí)的轎車。

　　在服務(wù)方面，廣州本田針對(duì)第八代雅閣推出了“3年或10萬(wàn)公里”的保修政策，這樣的保修政策在豪華車?yán)镆埠苌僖�。同時(shí)，針對(duì)3.5排量推出了VIC專人服務(wù)，更是創(chuàng)下了豪華服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　1月和2月，第八代雅閣憑借一個(gè)排量的兩個(gè)車型，在產(chǎn)能受限以及風(fēng)雪災(zāi)害的影響下，每個(gè)月銷量都超過(guò)7000輛，令業(yè)界側(cè)目。3月，雅閣2.0和3.5排量上市，雅閣2.0的價(jià)格定在18.18萬(wàn)，成為了所有同級(jí)別車的噩夢(mèng)。

　　在中高級(jí)車2.0細(xì)分市場(chǎng)上，雅閣連續(xù)2年都是銷量冠軍。此次第八代雅閣2.0，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，裝備以及操控基本沒(méi)有對(duì)手。而雅閣3.5則攜VCM變缸技術(shù)強(qiáng)闖入門級(jí)豪華車。上市10多天來(lái)，市場(chǎng)反應(yīng)良好。

　　據(jù)廣州本田高層介紹，經(jīng)過(guò)1、2月的產(chǎn)能爬坡，3月份第八代雅閣的產(chǎn)能已經(jīng)正常。3月份廣州本田只休息了3天，其余每天都以800輛的速度生產(chǎn)第八代雅閣，在零售終端，幾乎生產(chǎn)多少就銷售多少。

　　3個(gè)月時(shí)間里，廣州本田完成了從2.0、2.4到3.5的完整產(chǎn)品布局，也完成了單日800輛雅閣的生產(chǎn)能力，這樣的快速反應(yīng)能力，使得廣州本田總能夠抓住機(jī)會(huì)，總是成為市場(chǎng)的領(lǐng)先者。

　　王者依然是王者，雅閣再次證明了這點(diǎn)。