2009年2月初，榮威和名爵合并到上汽乘用車公司管理后，首次雙品牌經(jīng)銷商大會召開，約200家榮威和名爵的經(jīng)銷商齊聚一堂。記者從此次商務大會的參會人員處獲悉，2009年榮威和名爵將新推兩款新車型，名爵的新車型是一直傳聞的緊湊型中級車MG6，而榮威的新車型則是一款SUV。榮威和名爵的年銷售目標一共為6萬輛，其中榮威為4.5萬輛，名爵為1.5萬輛。

據(jù)悉，2008年榮威和名爵的總銷量不到3.6萬輛，今年6萬輛的目標雖然增幅近一半，但仍難盈利。另據(jù)內(nèi)部人士透露，名爵MG6的上市時間預計在下半年。除了MG6外，名爵還將推出MG3和MG7的小改款車型，其改款內(nèi)容除了內(nèi)飾變化外，配置上也將全面升級�！�

至于業(yè)界一直關注的榮威和名爵并網(wǎng)銷售問題，此次經(jīng)銷商大會上已明確表示目前還是按照分網(wǎng)銷售的模式。但是值得關注的是，在如湖北武漢、宜昌等名爵商家還未布點的地區(qū)，名爵車型已經(jīng)直接進入榮威的經(jīng)銷商體系進行銷售。業(yè)界有人猜測，由于此前名爵和榮威的經(jīng)銷商網(wǎng)點缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，為并網(wǎng)留下很多后遺癥，所以需要一段時間過渡，但并網(wǎng)銷售卻是未來大勢所趨。