核心提示：9月22日，南寧市政府將舉行第三個“城市無車日”活動，地段定在南寧最繁華的朝陽路。當(dāng)天7：00—19：00，交警部門將現(xiàn)場指揮，禁止機(jī)動車（除公交車、出租車和掛有省際旅游車、區(qū)內(nèi)旅游車標(biāo)識的車輛）在朝陽路（中華路口至民族大道路口）通行及停泊，需途經(jīng)上述路段的車輛請繞道通行。明天，過往南寧市其他路段時，希望你也輕車便行。

活動通告：

“朝陽路白天開展禁行活動”

9月22日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將繼續(xù)在全國開展“中國城市無車日活動”，今年活動主題為“健康環(huán)保的步行和自行車交通”，這一主題旨在鼓勵地方政府改善步行和自行車出行環(huán)境，同時還強(qiáng)調(diào)了改善城市空氣質(zhì)量和節(jié)約能源的必要性。

步行和自行車交通不但在所有出行方式中對環(huán)境的影響程度最小，而且世界衛(wèi)生組織指出，世界上最好的運(yùn)動是步行，一天內(nèi)兩次騎車各15分鐘就可以對身體產(chǎn)生積極作用�！罢�府多建非機(jī)動車道和人行道”也成為全球預(yù)防癌癥的政策和行動之一。然而，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部此間提供的數(shù)據(jù)顯示，自行車出行比例近年來正以年均2%~5%的速度下降。根據(jù)2007年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，北京市自行車出行比例從2000年的38.5%下降到23%，昆明市從2006年的16.7%下降到13.2%，深圳更是從1995年的30%下降到4%。

為了響應(yīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的號召，南寧市人民政府決定在2009年9月22日舉行城市無車日活動。當(dāng)日7：00—19：00，禁止機(jī)動車（除公交車、出租車和掛有省際旅游車、區(qū)內(nèi)旅游車標(biāo)識的車輛）在朝陽路（中華路口至民族大道路口）通行及停泊，需途經(jīng)上述路段的車輛請繞道通行。需要在2009年9月22日搭乘火車的市民，由于朝陽路禁止車輛通行，請合理選擇通行路線和時間，以免造成出行延誤。

據(jù)悉，在實施臨時限制通行措施期間，具體以公安機(jī)關(guān)交通管理部門設(shè)置交通標(biāo)志或者現(xiàn)場執(zhí)勤交通警察指揮為準(zhǔn)。

反方說法：

“時間太緊，只能開車上班�！�

“‘無車日’的提法可能有點泛，應(yīng)該叫‘限車日’，或者別的�！蹦蠈幨忻耨T文啟說，本身，“無車日”的象征意義大于實際意義，就算整個南寧禁行一天，也不見得能夠給節(jié)能或者環(huán)保帶來多少實際的效果，而且三年來，南寧的禁行活動均在短短的朝陽路上展開，本身的意義就更加打折扣。

在他看來，“無車日”活動，主要是喚起市民對城市環(huán)境污染、交通擁堵等問題的重視度，激發(fā)市民對現(xiàn)有用車方式的一種反思。可是，由于他是跑業(yè)務(wù)的，現(xiàn)有的交通條件下，他根本沒有時間轉(zhuǎn)公交車，就算知道“無車日”，他還是不得不選擇開車上班。

在目前的情況下，他還是建議政府，應(yīng)在尾氣排放上做點文章。據(jù)說，南寧今年曾經(jīng)出臺政策，對市民舉報排黑煙的機(jī)動車將有獎勵，這個政策應(yīng)該好好落實下去。

正方意見：

“當(dāng)天出門，嘗試騎自行車”

“很多人都認(rèn)為，關(guān)于‘無車日’，嘴巴上說說而已，沒有用。而我本身能力有限，改變不了別人，‘無車日’當(dāng)天出門，我就騎自行車，改變自己�！庇兄�10多年駕齡的南寧市民楊昌豪說，他本人對環(huán)保很重視，自開展“無車日”以來，每年的當(dāng)天，他都騎車或者步行出門。

一般來說，一個城市市民平均擁有汽車量大，表明這個城市越發(fā)達(dá)，體現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度。但是，在楊昌豪看來，汽車在帶來便捷和速度的同時，也帶來了現(xiàn)實的能源危機(jī)、擁堵和污染等問題。

目前，南寧市的機(jī)動車保有量超過100萬輛，其中小轎車超過30萬輛，而這個數(shù)字還在以每年超過10%的速度增長。據(jù)世界銀行估計，因空氣污染導(dǎo)致的醫(yī)療成本增加以及工人生病喪失生產(chǎn)力使得中國GDP被抵消掉5%，環(huán)境污染之嚴(yán)重令人心驚。因此，為維護(hù)最適合人居住的城市南寧市，市民應(yīng)該從自己做起，主動在出行時乘坐公交車、騎自行車或者就近步行，真正為節(jié)能減排出點力。