通常情況下一臺(tái)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)高達(dá)每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)、同時(shí)也將承受100°以上的高溫和高壓。而在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，其內(nèi)部也會(huì)在上述工況和潤(rùn)滑油、汽油蒸汽的共同作用下產(chǎn)生一定量的酸性物質(zhì)。可以說(shuō)整車(chē)當(dāng)中運(yùn)行條件最差的就是您的發(fā)動(dòng)機(jī)本身了。那么在普通機(jī)油之外，很多時(shí)候?qū)�業(yè)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心和4S店都會(huì)推薦車(chē)主添加機(jī)油添加劑。但市面上那么多的機(jī)油添加劑用品，究竟是否每一個(gè)都能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)引擎的保護(hù)呢？我們不妨通過(guò)下面的實(shí)驗(yàn)給您一個(gè)答案。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封和防銹五大功能，其對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作起到至關(guān)重要的作用。因此如果機(jī)油出現(xiàn)了品質(zhì)下降，那么就無(wú)法在摩擦運(yùn)動(dòng)的零件工作表面之間形成油膜，無(wú)法實(shí)現(xiàn)液體摩擦，進(jìn)而會(huì)影響到功率消耗的上升、發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損增加，甚至是降低動(dòng)力發(fā)生“拉缸”等影響駕駛安全的故障。

我們的實(shí)驗(yàn)首先將相同劑量的同品質(zhì)機(jī)油放入4只試管，然后分別向試管中倒入等量的4款不同的機(jī)油添加劑產(chǎn)品。為了讓您清楚地了解到結(jié)果，我們將添加劑產(chǎn)品和試管都貼上了相應(yīng)的編號(hào)，在最后的實(shí)驗(yàn)結(jié)果中，您會(huì)最終發(fā)現(xiàn)哪款產(chǎn)品是最好的。

然后，我們將一只銅質(zhì)硬幣和一個(gè)合金材質(zhì)回形針?lè)湃牖旌嫌袡C(jī)油添加劑的機(jī)油當(dāng)中。分別模擬引擎內(nèi)部的軸承、軸瓦、以及合金金屬物質(zhì)已經(jīng)得到了機(jī)油和機(jī)油添加劑的潤(rùn)滑和保護(hù)。

當(dāng)然，我們也不會(huì)忘記將試管中分別加入相同量的濃硫酸，以模仿引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，然后分別將四只試管搖勻，讓被試驗(yàn)的硬幣和回形針充分的得到潤(rùn)滑油的保護(hù)。

通過(guò)高溫噴燈我們對(duì)玻璃試管進(jìn)行持續(xù)加熱，以模仿發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫狀態(tài)。那么，在高溫、高酸性的情況下，硬幣和回形針僅僅靠著機(jī)油和機(jī)油添加劑的保護(hù)，究竟會(huì)變成什么樣子呢？

上圖總，從左至右分別為1、2、3、4號(hào)機(jī)油添加劑，可以看到1號(hào)、3號(hào)與機(jī)油的混合在經(jīng)過(guò)了高溫、高酸性的考驗(yàn)之后均變成了了炭黑色，并且硬幣和回形針也已經(jīng)完全變得焦黑。而4號(hào)產(chǎn)品雖然看上去顏色不是那么黑，但是機(jī)油液體已經(jīng)變得非常黑了。唯有2號(hào)的硬幣顏色依然是銅質(zhì)金屬應(yīng)有的黃色并且機(jī)油的顏色也更加正常，而非其他試驗(yàn)品的黑色。

通過(guò)以上的實(shí)驗(yàn)，可以直觀的證明機(jī)油添加劑產(chǎn)品在對(duì)機(jī)油和金屬的保護(hù)能力真的是參差不齊，如果您選擇了不對(duì)的產(chǎn)品也許絲毫都不會(huì)對(duì)引擎起到任何保護(hù)，相反機(jī)油的變質(zhì)情況也不會(huì)因其得到緩解。所以，下一次您在選擇機(jī)油添加劑產(chǎn)品的時(shí)候還是要選擇更加專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。