一汽奔騰自推出緊湊型轎車B50以來，品牌的整體銷量有了明顯的提升，而且奔騰B50也隨著時(shí)間的推移，推出了年度升級(jí)改款車型，產(chǎn)品的市場競爭力也有大幅提高。據(jù)悉，2011款奔騰B50將在8月26日正式上市，作為全新一代年度改款，2011款奔騰B50仍然會(huì)推出5款新車型，廠商指導(dǎo)價(jià)有望維持2010款車型的9.88-12.58萬元區(qū)間。另外，2011款奔騰B50的外形和內(nèi)飾也會(huì)有細(xì)微的變化，但整車的動(dòng)力和變速箱并沒有任何變化。

2011款奔騰B50在8月26日將正式上市，目前市場中還有很多老款車型在售，所以新產(chǎn)品不可能迅速鋪貨。據(jù)悉，2010款奔騰B50已經(jīng)開始了清倉甩貨，很多經(jīng)銷商表示仍有很多老款奔騰B50車型可以選擇。

2011款奔騰B50與老款車型并沒有太多的改變，在外觀方面主要是輪轂樣式的更新，內(nèi)飾也有些許改進(jìn)，但都不是非常明顯。另外，2011款奔騰B50還增加了大燈延時(shí)功能和120km/h超速警報(bào)功能。其實(shí)2011款奔騰B50還有很多隱性配置升級(jí)，包括內(nèi)飾以及懸掛系統(tǒng)，主要是為了提升產(chǎn)品的駕乘舒適性。

2011款奔騰B50其實(shí)只是年度小改款，整車的外觀與老款相比并無太多的明顯變化，只是采用五幅復(fù)合式輪轂造型。而老款車型的輪轂則是采用9幅不對稱造型設(shè)計(jì)，造型比較沉穩(wěn)，缺乏年輕活力元素。

2011款奔騰B50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方式與老款基本沒有太大變化，從圖中可以看到，新款產(chǎn)品采用了灰色中央控制面板，比老款更加美觀時(shí)尚。而且2011款奔騰B50車門內(nèi)襯采用了軟性材料，全車座椅都采用軟化處理，提高整車的舒適性。除此以外，2011款奔騰B50還增加了大燈延時(shí)功能和閱讀燈行李箱燈的智能控制。

2011款奔騰B50依然采用老款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且變速箱也沒有任何變化。但2011款奔騰B50的在底盤方面進(jìn)行了專業(yè)的調(diào)校。前減震器增加了復(fù)原彈簧，對長度和阻尼進(jìn)行了調(diào)整，而后減震器也對阻尼阻尼進(jìn)行調(diào)整；橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調(diào)整；緩沖塊高度和剛性的調(diào)整，還調(diào)整了開口膠套的橡膠硬度。

雖然2011款奔騰B50看似變化不多，但如果在價(jià)格不升的前提下，對于消費(fèi)者來說仍然是好消息。2011款奔騰B50整車的發(fā)展明顯更趨向于舒適性，但作為改款車型，2011款奔騰B50整車應(yīng)該也在制造工藝和瑕疵問題方面徹底解決，這樣才能讓消費(fèi)者對產(chǎn)品更加滿意。