告別金秋十月，第二屆西部名城汽車(chē)巡展迎來(lái)了四川展區(qū)和廣西展區(qū)的最后一站。11月6日，四川南充和廣西玉林兩地同時(shí)開(kāi)展；7日下午，歷時(shí)兩個(gè)多月的西部名城汽車(chē)巡展2010年活動(dòng)就此收官。

二三級(jí)市場(chǎng)呼喚品質(zhì)車(chē)展

區(qū)域車(chē)展是目前二三級(jí)市場(chǎng)主要的汽車(chē)營(yíng)銷活動(dòng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的車(chē)展幾乎可用“多如牛毛”來(lái)形容，除了北京、上海、廣州三大國(guó)際車(chē)展均以展示企業(yè)形象和技術(shù)研發(fā)實(shí)力為主外，各城市大大小小的展會(huì)一年也有十來(lái)場(chǎng)。車(chē)展的目的很明確，廠家為了推廣品牌和產(chǎn)品，經(jīng)銷商為了賣(mài)車(chē)，消費(fèi)者在車(chē)展上一次可比較數(shù)十款車(chē)型，比跑汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)的方便，有時(shí)還能淘到平時(shí)得不到的優(yōu)惠。對(duì)于二三級(jí)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，區(qū)域車(chē)展的好處似乎是不言而喻的，但目前很多車(chē)展的規(guī)模和影響力都很弱，在提升品牌美譽(yù)度和認(rèn)知度上作用有限。雖然車(chē)展舉辦越來(lái)越頻繁、但內(nèi)容卻是換湯不換藥，不是以名車(chē)抓眼球、就是以模特大賽吸人氣，對(duì)于這些，消費(fèi)者都已逐漸產(chǎn)生審美疲勞。

“如果有由專業(yè)性強(qiáng)、組織得力的機(jī)構(gòu)做一些地區(qū)性的車(chē)展，我們還是很樂(lè)意參與的，比如西部名城汽車(chē)巡展�！蹦铣涞囊晃唤�(jīng)銷商這樣說(shuō)。盡管現(xiàn)在的車(chē)展多的有點(diǎn)令人疲于奔命，經(jīng)銷商們還是給予二三級(jí)市場(chǎng)的車(chē)展更多的肯定。畢竟，在二三級(jí)城市，簡(jiǎn)單的一個(gè)賞車(chē)購(gòu)車(chē)活動(dòng)，就可以拉動(dòng)一大截銷售。而有質(zhì)量的展會(huì)，更可以對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體進(jìn)行深入的精耕細(xì)作，從一定程度上彌補(bǔ)了廠家營(yíng)銷投入在二三級(jí)市場(chǎng)略顯薄弱的缺憾。

西部巡展搭建經(jīng)銷商與消費(fèi)者雙贏平臺(tái)

做個(gè)簡(jiǎn)單的背景板、擺上幾款車(chē)，誰(shuí)也無(wú)法保證這樣的車(chē)展會(huì)取得怎樣的銷量。西部巡展組委會(huì)將重點(diǎn)放在了展臺(tái)設(shè)計(jì)、活動(dòng)策劃方面，通過(guò)精致的特裝展位來(lái)提升展會(huì)的品質(zhì)，通過(guò)互動(dòng)性強(qiáng)的主題活動(dòng)來(lái)吸引人氣從而幫助經(jīng)銷商更好地推廣品牌、促進(jìn)銷售。
西部巡展的成功在于能夠很好地當(dāng)好配角，將消費(fèi)者和汽車(chē)廠商放在了主角的位置上。為汽車(chē)廠商、經(jīng)銷商和有深度購(gòu)車(chē)需求的用戶之間打造了一個(gè)直接對(duì)接的平臺(tái)，也是汽車(chē)廠商實(shí)現(xiàn)全國(guó)或區(qū)域性品牌訴求和經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)銷售訴求的完美結(jié)合。對(duì)于消費(fèi)者而言，京廣滬大型車(chē)展上寶馬香車(chē)、美女車(chē)模遠(yuǎn)水難解近渴，更無(wú)法真正解決消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)需求；對(duì)于汽車(chē)廠商而言，憑借自家的實(shí)力進(jìn)行車(chē)展推廣，面對(duì)消費(fèi)者個(gè)性化需求往往顯得勢(shì)單力薄，達(dá)不到預(yù)期效果。對(duì)于消費(fèi)者而言，最為關(guān)注的是如何能夠方便快捷地了解各個(gè)車(chē)型的技術(shù)、特點(diǎn)、價(jià)格，從而買(mǎi)到滿意的車(chē)。

西部巡展恰恰滿足了消費(fèi)者和汽車(chē)商的共同需求，搭建了一個(gè)將雙方緊密地結(jié)合起來(lái)的平臺(tái)。不僅以規(guī)模吸引了大量的消費(fèi)者，更幫助消費(fèi)者降低了購(gòu)車(chē)成本，為消費(fèi)者提供了購(gòu)車(chē)便利。

西部巡展發(fā)掘市場(chǎng)新趨勢(shì)，引導(dǎo)消費(fèi)

對(duì)于當(dāng)今80后，甚至90后的年輕人來(lái)說(shuō)，房子、車(chē)子已經(jīng)成了他們?nèi)松�追求的目�?biāo)，享受品質(zhì)生活的必備，有調(diào)查報(bào)告顯示，汽車(chē)消費(fèi)有年輕化的趨勢(shì)。2010年已有車(chē)主平均年齡為33.3歲，未來(lái)一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)需求人群平均年齡30.9歲，其中18~25歲和26~35歲比例較車(chē)主分別上升了7.8個(gè)百分點(diǎn)、7.7個(gè)百分點(diǎn)。與以往大家認(rèn)為，40歲以上才有購(gòu)車(chē)能力的認(rèn)識(shí)截然相反，此次調(diào)查結(jié)果顯示，36歲至55歲的“事業(yè)有成”人士中，無(wú)論是現(xiàn)在有車(chē)的車(chē)主，還是將在一年內(nèi)購(gòu)車(chē)的意向消費(fèi)者都不及18至35歲的70后、80后、90后這批人。在西部巡展的現(xiàn)場(chǎng)，越來(lái)越多的出現(xiàn)了這些年輕人的背影，西部巡展看到了車(chē)主越來(lái)越年輕化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。據(jù)西部巡展組委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，下一屆西部巡展將根據(jù)新的市場(chǎng)趨勢(shì)，創(chuàng)新活動(dòng)形式，繼續(xù)引導(dǎo)消費(fèi)。