“小排量車賣得太火了！”這是21日記者對車市采訪時，經(jīng)銷商們說得最多的一句話。隨著小排量車購置稅優(yōu)惠政策即將到期，近日，小排量車銷售也出現(xiàn)井噴行情。記者采訪中了解到，不僅所有的小排量車銷售都十分火爆，而且多數(shù)品牌都沒有現(xiàn)車。

以往，消費者買車時，往往會貨比三家，以便拿到最優(yōu)惠的價格；而近日，不少消費者則是為了能提到現(xiàn)車而四處奔波。

昨天下午，記者遇到了正為購車而發(fā)愁的楊先生。他告訴記者，本來他想趕上購置稅優(yōu)惠的末班車，購買一臺排量為1．6L的寶來車，但跑了好幾家經(jīng)銷商，都被告之提不到現(xiàn)車，眼看小排量車的購置稅優(yōu)惠期將到，在年底前購買小排量車無望的楊先生，不得不將自己的購車目標“升級”，改買榮威350。

與楊先生有同樣經(jīng)歷的消費者不在少數(shù)。采訪中記者了解到，因購車者太多，市場供不應求，近日，市場上小排量車貨源緊俏，拿不到現(xiàn)車的情況普遍存在。受此影響，不少消費者不得不放棄自己看中的愛車，轉而求其次。

造成這種情況，據(jù)分析與今年國家對1．6L及以下的小排量車實施購置稅減半征收的優(yōu)惠政策年底即將到期有關。業(yè)內人士表示，如果這一政策明年不再延續(xù)，則意味著消費者購買價格10萬元的1．6L及以下排量車型要多花購置稅2317元。此外還有小排量車補貼3000元的優(yōu)惠政策也即將到期，當前，并無消息表示該政策將會延續(xù)。這種不確定性使得不少市民在年底搶搭優(yōu)惠“末班車”。

經(jīng)銷商們也大做“購置稅”文章。采訪中記者看到，一些經(jīng)銷商甚至掛出了“倒計時牌”，有的推出了“小排量車購車專場”等。與此同時，一系列針對小排量車的促銷措施也紛紛出臺。以上這些，都大大刺激消費者購買小排量車。

業(yè)內人士預期，每年春節(jié)前都是汽車銷售旺季，汽車銷量會明顯增加。目前，為進一步刺激消費者購買，完成年度銷售目標，不少品牌經(jīng)銷商推出優(yōu)惠促銷活動，這將進一步刺激消費者的購車欲望。從長遠來看，購置稅優(yōu)惠政策取消，對車市不會帶來太大影響。