增壓發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)是一項逐漸普及的發(fā)動機技術(shù)，幾年前當(dāng)我們提起增壓發(fā)動機時，還只能將印象停靠在參加賽事的車型身上�，F(xiàn)如今，各大汽車廠商都已經(jīng)開始著手研發(fā)增壓引擎，并配備到旗下各款熱銷車型上，以滿足消費者的需求。對于既想要節(jié)能又追求出色動力的您來說，增壓車型絕對是不二的選擇，下面就為大家?guī)�來幾款采用了渦輪增壓技術(shù)的導(dǎo)購。

奇瑞新瑞虎1.6S

增壓模式：機械增壓

廠商指導(dǎo)價：8.48-11.58萬元

經(jīng)銷商報價：7.78-11.58萬元

排量： 1.6L1.9L2.0L

變速箱： 5檔手動4檔手自一體5檔機

奇瑞新瑞虎的最大亮點就是搭載了1.6S機械增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機與老款的1.8L和2.0L發(fā)動機相比，動力方面有很大的提升。在3500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)的時候能夠發(fā)揮出最大的扭矩輸出。另外，新瑞虎1.6S機械增壓車型最大功率可以達到110千瓦的確不容小視。

科魯茲1.6T

增壓模式：渦輪增壓

廠商指導(dǎo)價：10.89-15.99萬元

經(jīng)銷商報價：9.60-15.99萬元

排量： 1.6L1.8L

變速箱： 5檔手動6檔自動

2010款上海通用雪佛蘭科魯茲

科魯茲1.6T擁有135千瓦的最大功率和235牛·米最大扭矩，這樣的數(shù)值在一輛大約只有1400多公斤的車當(dāng)然是綽綽有余的，而1.6升發(fā)動機的84.4千瓦升功率似乎目前還沒有一臺在國內(nèi)銷售的車型能夠與之抗衡。1.6T科魯茲配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這比此前的TCS牽引力控制系統(tǒng)性能更出色也更安全。在全油門下266Nm的強大扭力傳遞到車輪上時車輛的電子系統(tǒng)不會過多的介入發(fā)動機的扭矩輸出，所以在加速初段的推背感，還是不錯的。

英朗 1.6T

增壓模式：渦輪增壓

廠商指導(dǎo)價：13.77-18.97萬元

經(jīng)銷商報價：11.77-18.97萬元

排量： 1.6L1.8L

變速箱： 5檔手動6檔手自一體

2010款英朗GT

別克-英朗GT 1.6T新銳運動版搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機排量雖小但是性能強悍，最大功率(kw/rpm): 135/5800，升功率高達84.4Kw/L。最大扭矩(n.m/rpm): 235/2200-5600配合Superboost超推進功能，性能表現(xiàn)十分出色。

雪鐵龍C4 1.6T

增壓模式：渦輪增壓

廠商指導(dǎo)價：19.98-24.98萬元

經(jīng)銷商報價：19.98-24.98萬元

排量： 1.6L2.0L

變速箱： 5檔手動4檔自動

1.6T發(fā)動機對于C4來說完全夠用，高低速的提速能力都很強。進入運動模式后，與普通模式之間的差異并不算很大，動力輸出沒有什么質(zhì)的變化。不過這樣的動力效果已經(jīng)足夠讓人滿意，應(yīng)付日常使用絕對夠用。

新君威 1.6T

增壓模式：渦輪增壓

廠商指導(dǎo)價：17.99-26.99萬元

經(jīng)銷商報價：14.99-26.99萬元

排量： 1.6L2.0L2.4L

變速箱： 6檔手動6檔手自一體

新君威1.6T

新君威1.6T搭載一款來自通用的1.6L缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大輸出功率為132Kw/5500rpm，最大扭矩為230Nm/2200rpm。從數(shù)據(jù)上可發(fā)現(xiàn)，1.6T的動力性能幾乎不輸于同級別2.4L自然吸氣發(fā)動機的車型，并且由于其扭矩輸出在低轉(zhuǎn)速區(qū)域即可達到最大值，且在最大扭矩輸出上有著2200-5400rpm之間較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍。