日產(chǎn)聯(lián)合改裝廠(chǎng)推出新款皮卡，試圖撼動(dòng)福特在中型皮卡市場(chǎng)的統(tǒng)治地位

2026款日產(chǎn)Frontier PRO-4X R正式公布，這車(chē)是日產(chǎn)和美國(guó)改裝廠(chǎng)Roush一起搞的。原本福特Raptor在皮卡圈一直很強(qiáng)，但這次日產(chǎn)想用新車(chē)型來(lái)挑戰(zhàn)它的位置。消息剛出來(lái)，汽車(chē)圈就開(kāi)始討論這車(chē)能不能真干過(guò)福特。

新車(chē)是在老款PRO-4X基礎(chǔ)上改的。外觀(guān)上，防滑板、格柵還有徽章都換成了鈦金屬材質(zhì)，這種材料強(qiáng)度高還輕。前臉有個(gè)紅色拖鉤，輪拱上有Roush的標(biāo)志，整體看著比以前更運(yùn)動(dòng)。車(chē)標(biāo)和輪轂上的“R”字母特別顯眼，黑色輪轂螺母也是個(gè)特色。

輪胎用的是17英寸鈦金屬輪轂配全地形胎，這種胎適合各種路。里面改動(dòng)不大，主要是頭枕上多了個(gè)繡的“R”字母，其他配置和老款差不多。中控屏是12.3寸，儀表盤(pán)有7寸液晶屏，功能和老款一樣。

關(guān)鍵是底盤(pán)變了。這次和Roush、Ohlins一起開(kāi)發(fā)了越野懸架系統(tǒng)，能提升5厘米離地間隙。新懸架用了鋁合金減震筒，還有外置儲(chǔ)液器，過(guò)坑洼路時(shí)穩(wěn)定性更好。官方說(shuō)接近角和離去角也優(yōu)化了，上坡下坡不容易托底。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)3.8升V6自吸，最大功率310馬力，峰值扭矩381牛米。對(duì)比福特的3.0升雙渦輪增壓版，后者馬力達(dá)到405，扭矩582牛米。雖然直線(xiàn)加速可能不如福特，但日產(chǎn)把重點(diǎn)放在了底盤(pán)調(diào)校和越野性能上。

日產(chǎn)這次找改裝廠(chǎng)合作，可能是想給車(chē)加個(gè)性。鈦金屬套件、專(zhuān)屬輪胎和Ohlins懸架都是賣(mài)點(diǎn)。雖然動(dòng)力參數(shù)輸給了對(duì)手，但整體配置均衡，應(yīng)該能吸引一批喜歡越野的人。

現(xiàn)在市場(chǎng)都在看新車(chē)上市后表現(xiàn)怎么樣。福特Raptor能不能保持銷(xiāo)量第一還不清楚，但日產(chǎn)這波操作肯定讓中型皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈了。大家就等著看實(shí)際開(kāi)起來(lái)效果如何吧。