最近車圈又熱鬧起來了，吉利這回可是真把牌亮出來了。2026款星越L東方曜正式上市，三款車型，售價15.87萬到17.97萬元，聽著就挺實在。你說它還是那個“老咕嚕棒子”嗎？別急著下結(jié)論，這次可不簡單。全系標配高功率2.0T發(fā)動機，連屏也換上了，配置還往上拉了一波——這波操作，是不是有點“真香”那味兒了？咱們普通消費者最關心啥？動力夠不夠猛、內(nèi)飾有沒有面子、開起來舒不舒服，還有就是，同級別里能不能支棱起來。今天我就帶你好好盤一盤這臺“東方曜”，看看它到底值不值得你掏出錢包。

先說外觀，第一眼你可能覺得：“嗯？這不是星越L嘛？”確實，整體輪廓沒大動，但細節(jié)上悄悄變了臉。前臉中網(wǎng)改成了內(nèi)凹式裝飾條設計，立體感一下就上來了，不像以前那么平。前包圍多了點運動元素，雖然不至于讓你心跳加速，但至少看起來更精神了。輪轂是雙拼色多輻條，質(zhì)感在線，配上18英寸的尺寸，走路不搖頭晃腦，至少也是昂首挺胸那種。4795mm的車長和2845mm的軸距，在緊湊型SUV里屬于“大個子”選手，后排蹺二郎腿完全沒問題。而且這次全系標配前排隔音玻璃+后排隱私玻璃，光這一項就比不少對手厚道，高速上風噪明顯小一圈，老婆孩子在后面睡覺都不怕吵。

坐進車內(nèi)，嚯！這才叫升級。老款那個內(nèi)嵌式屏幕直接退休，換上了兩塊14.6英寸的懸浮連體大屏，中控+副駕屏，科技感瞬間拉滿。別說，副駕還能單獨看視頻，長途出行再也不用聽她嘮叨無聊了。材質(zhì)方面，軟包區(qū)域多了，縫線也精致了些，雖然比不上豪華品牌那種奢華感，但在15萬多的車上能做到這個水準，已經(jīng)算很給面子了。有人說這設計像某新勢力？哎，誰規(guī)定國產(chǎn)就不能有高級感？能把用戶體驗放在第一位，比啥都強。

重點來了——動力系統(tǒng)這次可是徹底“打臉”之前的期待。全系換裝JLH-4G20TDH型號的2.0T高功率發(fā)動機，最大功率200千瓦（272馬力），峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱。注意啊，不是雙離合，是愛信的8AT，平順性和可靠性都更有保障。我試駕過低功版的老款，總覺得油門踩到底才肯發(fā)力，這次高功版一上來就是一股沖勁，百公里加速輕松跑進7秒?yún)^(qū)間。哪怕滿載五個人加行李，高速超車也是信心十足。旗艦版還帶四驅(qū)系統(tǒng)，雨雪天或者偶爾走個非鋪裝路面，心里踏實多了。

智能化這塊也不能忽視。雖然沒上城市NOA這類高階智駕，但L2級輔助駕駛?cè)�系標配：自適應巡航、車道保持、主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測一個不少。日常通勤堵車時，跟著前車走走停停，腳能松快不少。自動泊車功能識別率也不錯，窄車位一把入庫不是吹的。你要說它是“車界網(wǎng)紅”吧，它沒那么浮夸；但要說它是“國民神車”，還真有這潛力。

那對手們怎么看？咱們拿兩個熱門選手比劃比劃。一個是長安CS75 PLUS 2.0T頂配，價格差不多17萬多，動力參數(shù)也接近，但軸距短了將近5厘米，后排空間明顯吃虧。內(nèi)飾雙聯(lián)屏看著炫，可惜副駕沒獨立屏幕，科技氛圍差了點意思。另一個是哈弗H6國潮版2.0T高功，價格便宜些，可配置層級低了不少，隔音玻璃要選裝，L2輔助駕駛也不是標配，性價比看似高，實則“跌冒煙了”的老車主估計氣得蹦起來。

再看新能源陣營，比如比亞迪宋PLUS DM-i，油耗低是真香，可純?nèi)加婉{駛的爽快感沒法比。你要追求的是“駕駛玩具”般的操控樂趣，那星越L這套2.0T+8AT組合絕對更上頭。而且不用糾結(jié)充電樁，說走就走，長途出行毫無焦慮。

安全方面，車身高強度鋼比例超過79%，標配6氣囊+ESP+胎壓顯示，碰撞測試成績也不錯。底盤結(jié)構是前麥弗遜后多連桿，調(diào)校偏舒適，過減速帶不會顛得腦袋疼，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾控制也在合理范圍。動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時，雨天過彎心里有底，家用車嘛，穩(wěn)字當頭最重要。

這么一圈看下來，你會發(fā)現(xiàn)星越L東方曜干的都是實在事。沒有花里胡哨的概念堆砌，也沒有靠降價博眼球。它就是在你看得見摸得著的地方，一點點提升質(zhì)感、動力和安全性。15.87萬起就能買到一臺高功率2.0T、帶連屏、全系L2的緊湊級SUV，還要啥自行車？

以前有人說國產(chǎn)車“便宜沒好貨”，現(xiàn)在看來，真是被打臉了。吉利這一步棋走得穩(wěn)準狠，既守住了價格優(yōu)勢，又把產(chǎn)品力提到了新高度。你說它是“裝逼利器”吧，人家低調(diào)沉穩(wěn)；說它是“買菜車”吧，動力又猛得很。這樣的車子，你愛了嗎？你會考慮把它從備選名單挪到首選位置嗎？如果是你，面對這幾款車，你會怎么選？