新賽歐攜國(guó)際品牌走近中國(guó)普通家庭
來源：柳州雪佛蘭    發(fā)布時(shí)間：2013年02月28日

雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)家庭用車實(shí)際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。泛亞汽車技術(shù)中心積聚其優(yōu)秀的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)近兩年，對(duì)原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動(dòng)力總成系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)更新，使新賽歐更符合中國(guó)大眾化汽車消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)普通家轎的需求，帶給消費(fèi)者全新的體驗(yàn)。

車型賽歐于2005年2月23日在全國(guó)上市。新賽歐于2010年1月11日在全國(guó)上市。

“賽歐”一出現(xiàn)，就是新聞。中國(guó)汽車從未有哪款車像賽歐一樣剛一面市就受到如此多的關(guān)注�！百悮W”及它當(dāng)時(shí)豎起的“10萬元家轎”大旗，讓人們發(fā)現(xiàn)了“私人購(gòu)車市場(chǎng)”的巨大潛力，這款被譽(yù)為“中國(guó)家轎**車”的賽歐讓轎車進(jìn)入家庭由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，更讓一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)由此全面展開。

動(dòng)力方面無需多說，還是那臺(tái)1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)平平，沒有變化，無論怎么調(diào)校畢竟“年事已高”。想提升每一分動(dòng)力都像在榨干引擎的所有潛能。

制動(dòng)性能

和04款別克賽歐相比，雪佛蘭賽歐的制動(dòng)系統(tǒng)沒有什么不同，其制動(dòng)系統(tǒng)同樣是前碟后鼓，配備帶ebd的abs系統(tǒng)。測(cè)試的路面十分濕滑，但其制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，剎車響應(yīng)靈敏，但abs系統(tǒng)的工作稍顯粗糙，緊急制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。

賽歐小巧的身材配那四條175的寬胎有些不諧調(diào)。不過，這套輪胎挪到兩廂的srv身上狀況就完全不同了，除了令操控穩(wěn)健了許多外，也令兩廂賽歐的外表“茁壯”了不少。在彎道測(cè)試時(shí)，新賽歐srv的抓地性良好，車內(nèi)乘員并沒有被甩來甩去的感覺。