跨界多面手 試駕一汽森雅
來(lái)源：中國(guó)一汽    發(fā)布時(shí)間：2012年11月29日

一汽森雅M80的原型是大發(fā)森雅，該車(chē)是在豐田小型乘用車(chē)平臺(tái)上研發(fā)的一款多功能車(chē)。外觀的跨界感較為濃烈，給人的感覺(jué)更像是小型MPV，但是200mm的離地間隙帶來(lái)的高車(chē)身又給人一些SUV車(chē)型的感覺(jué)。

內(nèi)飾 按鍵布局合理

中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，上深下淺的色調(diào)給人感覺(jué)溫馨。另外森雅M80方向盤(pán)是最現(xiàn)代的三幅式方向 盤(pán)。

全系車(chē)型都配備手動(dòng)空調(diào)，高配車(chē)型有銀色裝飾板，看起來(lái)更加時(shí)尚。各個(gè)按鍵的布局十分合理，都觸手可及也符合大部分用戶(hù)的習(xí)慣，使用起來(lái)非常順手、方便。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還比較充裕，車(chē)門(mén)都有足夠的空間可以放下礦泉水瓶，在方向盤(pán)左側(cè)還有一個(gè)很深的空間，也足夠放下一瓶礦泉水，避免司機(jī)的視線因取水而離開(kāi)前方，是個(gè)非常人性化的設(shè)計(jì)。作為一款MPV車(chē)型，空間的變化應(yīng)當(dāng)是*大的賣(mài)點(diǎn)之一，森雅M80，S80都不例外。

動(dòng)力操控 動(dòng)力強(qiáng)操控好

這款車(chē)盡管是一款小MPV，但由于車(chē)身低平，所以風(fēng)阻較小，動(dòng)力和操控都比同級(jí)車(chē)要高許多。森雅M80配備的是日本原裝進(jìn)口的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，本次活動(dòng)駕駛的車(chē)輛為1.5L的頂配車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏重城市使用，該款發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率102馬力（75千瓦）/6000rpm，*大扭矩140牛?米/4000rpm。低速扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，適合在城市道路60-80km/h行駛。在廣州如此擁擠的下班高峰道路上，起步不用給油，只需輕抬離合，車(chē)子便可順利起步。

森雅M80油門(mén)比較輕盈，在高速公路上僅僅踩下1/3油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速便會(huì)快速爬升。為了兼顧載貨的需求，因此森雅M80采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)前后重量分配更加平均，無(wú)論是滿載還是空駛，四輪的抓地力盡量保持一致，增加車(chē)輛的平穩(wěn)性。另外車(chē)輛后橋還兼具一定的轉(zhuǎn)向功能，可以與前輪保持一定比例的轉(zhuǎn)向角度，實(shí)現(xiàn)4.7米靈巧的轉(zhuǎn)向半徑。

贊

車(chē)身工藝尚好，原裝動(dòng)力系統(tǒng)為整車(chē)增色不少，動(dòng)力、操控不錯(cuò)，價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力。適合同時(shí)有客貨需求的用戶(hù)，例如個(gè)體店老板。