您的“實”尚之選 東風風神A30
來源：和順風神4S店    發(fā)布時間：2015年07月09日

10萬元辦齊”基本上是對實用型家用車的一個價格標準，面對強大的市場需求，廠商們自然也會在這一級別車型中苦下功夫。單純追求廉價與代步的時代已經一去不復返，產品推陳出新的直接結果是引出家用車新的選擇標準：實用、時尚、好用、安全。10萬元的“實”尚之選現在來看已經不在少數，我們此次以兩款代表性車型作為推薦，一款是東風風神剛剛推出的當紅產品A30，還有一款是上市兩年飽受好評的長安逸動，看看他們是否符合您“實”尚的標準。

外觀多用棱角設計 一個清新時尚 一個動感成熟

東風風神A30外觀設計完全可以讓人改變對家用車中庸呆板的固有印象，取而代之的是有多元化設計元素的時尚風格。從車頭到車尾你幾乎找不到一根凌亂的線條，整個外觀設計風格簡約但并不簡單。車頭的鍍鉻飾條與棱角分明的大燈相結合，打造出極具視覺張力的車頭造型。整個車身比例協(xié)調明快，略有點小清新的設計風格十分討喜。

東風風神A30前臉造型沉穩(wěn)簡潔，前進氣隔柵采用倒梯形設計，配以三條鍍鉻橫條裝飾，加上流暢的保險杠線條，展現出動感風格，頗具運動氣息。同時，東風風神A30尾部線條也以簡潔為主，鍍鉻線條也與車頭鍍鉻裝飾條呼應成趣；值得一提的是，新車大燈設計非常犀利，與尾燈相呼應，且新車全系標配透鏡和LED位置燈，這一裝備，不僅時尚美觀，還非常安全實用。

長安逸動則是一經上市，外觀便飽受好評的自主品牌車型，憑借與福特馬自達的合作經驗，其在整體設計和技術上，更多地借鑒了外資廠商成功車型。逸動在整體設計上奔放大膽，不但擁有協(xié)調的車身比例，且細節(jié)處理也十分出色，體現出獨特成熟的設計手法。

長安逸動在外觀中融入了更多動感元素，符合普遍的審美觀念。逸動銳利的大燈造型帶來了較強的視覺沖擊感，而雙曲線進氣格柵帶有一份柔美的感覺。通過車身側面的雙腰線設計，我們可以發(fā)現逸動更多的宣揚了一種力量美，腰線與微微上翹的尾燈相連，直至其厚重的尾部線條。另外，立體感十足的尾燈和保險杠造型，更強化了長安逸動的整體風格。

總的來說，東風風神A30一經推出，時尚清新的外觀就得到了大家的認可，讓我們感受到實用車型也可以很時尚。同時，盡管長安逸動上市已有兩年，但是動感大方成熟的設計依然可以滿足當下的審美需求。兩種不同的設計風格，不知道您更傾心哪個？

兩款車內飾精良，東風風神A30空間優(yōu)勢明顯

東風風神A30內飾造型同樣精致耐看，中控臺面板貫穿了許多平直的線條設計，整體各個功能分區(qū)明顯，駕駛者平時操作也非常容易。配色方面，東風風神A30提供了上深下淺的配色方案，這也是家用車慣有的風格。中控臺采用了硬塑材料打造，不過仿真皮紋路的設計提高了視覺效果，整體質感和做工在同級車中都屬上乘。

空間方面，東風風神A30繼承了家族一貫的大空間設計，遵循了*優(yōu)空間的均衡設計理念，占用空間最小化，人員乘坐*大化。新車車身尺寸為4530×1730×1490mm，軸距長達2620mm，車身寬度幾乎為同級車之最；后排采用平地板設計，后排腿部空間寬達680mm，讓其后排舒適性成為同級車型中的翹楚。同時提供了多達23處人性化儲物空間，以及502L超大容量后備箱，用“越級”來形容東風風神A30的空間一點也不夸張。值得一提的是，東風風神A30對于車內靜音效果的處理非常下功夫，在尾箱蓋等處都增加了隔音材料，讓駕駛過程更加靜謐舒適。

逸動內飾采用了上深下淺的家居配色，且加入了黑色鋼琴漆和銀色裝飾，配合層次感和立體感不錯的中控臺設計，整體視覺上豪華感十足，而三炮筒式儀表盤和圓形空調出風口則體現了運動的一面。在內飾的做工和用料上逸動有了明顯進步，且功能按鍵的布局也很人性化，帶有傾斜角度的音響控制區(qū)域就是**的例子。當然，長安在多媒體控制邏輯方面稍顯復雜，這部分還可以努力簡化明晰一下。

逸動的長、寬、高分別為4620/1820/1490mm，達到了2660mm。這樣的車身尺寸完全能夠帶來充足的前后排腿部空間，而挑高的車身高頂棚也營造了闊綽的頭部空間。另外，逸動內部儲物格設計豐富實用，手機錢包以及瓶瓶罐罐，都可以找到各自的位置，只是數量不及東風風神A30多。

從內飾設計角度來說，兩款車的內飾都在同級別車型中達到了*高水平，不論造型還是做工都被廣泛認可，空間利用率方面，依然是東風風神的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目，尤其在人性化儲物空間方面，可以說不怕沒地方放，只要記得自己當初放在哪了就好。

動力調校偏重舒適，東風風神A30超低油耗是亮點

東風風神A30擁有精省高效的動力系統(tǒng)，搭載擁有完全知識產權的e-TECO DFMA15自然吸氣發(fā)動機，排量1.5L，*大輸出功率為85kW，峰值扭矩為145Nm。從數據上看完全可以滿足日常的使用需求。該發(fā)動機具備三高兩低的技術優(yōu)勢，即：高動力性、高可靠性、高燃油經濟性和低噪聲、低排放。東風風神A30百公里綜合工況油耗更低至5.9L，符合國家*新節(jié)能補貼標準。與之相匹配的是一臺4速手自一體變速箱或5速手動變速箱。

在實際的駕駛體驗中，東風風神A30的動力給我留下了深刻的印象。積極的動力響應以及線性輸出都是其*大的特點。與暴躁的動力輸出模式有所不同，這臺發(fā)動機給人的整體感受是積極響應但又不緊不慢, 這種動力輸出方式在城市中駕駛起來會很舒服。

長安逸動全系標配了長安BLUECORE系列1.6L發(fā)動機，并采用了全鋁缸體和自動啟停技術，其*大功率為92kW，*大扭矩為160Nm，與之匹配是4速手自一體變速箱。動力調校方面初段加速性不錯，但是后段非常柔和，適合走走停停的城市路段，動力銜接平順流暢，總是不急于降低擋位，同時4AT變速箱的平順程度讓人很滿意�？傮w搭配非常適合家庭城市駕駛，工信部官方百公里油耗7.2L，舒適性和節(jié)油性表現不錯。

兩款車都是典型的家用動力搭配與調校，相比較而言，東風風神A30相比同級別車型，變速箱平順，油門反應更加靈敏，并配有多種駕駛模式。整體動力總成偏重于經濟調校，即使高速行駛，依然保持較低的轉速，使得東風風神A30可以擁有每百公里5.9L的超低油耗。

兩款車安全規(guī)格高 東風風神A30配置同級**

東風風神A30科技配置同級**，帶觸摸功能的中央多媒體大屏大大提升了便利性。除此之外，全車系標配主/副駕駛座安全氣囊、行車電腦顯示屏、遙控鑰匙、大燈高度可調、鋁合金輪圈、后駐車雷達、后視鏡電動調節(jié)和手動空調, EPS電動助力轉向等。高配車型則配有電動天窗、真皮多功能方向盤、倒車視頻影像、手機互聯系統(tǒng)、藍牙/車載電話和座椅高低調節(jié), 有帶陀螺儀的GPS等配置。這樣的配置在同級別中少有，必須要為東風風神在配置方面點個贊！

東風風神A30在安全配置方面也十分慷慨，配備了包括博世9.0版本ABS+EBD防抱死剎車系統(tǒng)、BOS制動優(yōu)先、6安全氣囊/氣簾（高配車型）、防鞭打座椅和制動踏板碰撞脫開系統(tǒng)等。雖然定位是價格實惠的家用車，但是我們享受安全的權力是一樣的，越是顧家越要確保安全，這方面東風風神考慮得很周到。

長安逸動在配置方面也表現不錯，標配了包括皮質方向盤、帶ECON節(jié)能模式的空調、電動外后視鏡、后排出風口、與USB接口等等，而豪華型和尊貴型則配有電動天窗、進口真皮方向盤、后排中央扶手和高級打孔超纖皮質座椅、倒車影像等配置。當然，高配的1.6L長安逸動價格要比高配的東風風神A30高一萬元左右。

長安逸動在安全方面同樣表現出色，全系標配ESP系統(tǒng)是最搶眼的配置之一，另外逸動的WTR剎車系統(tǒng)也非常不錯，采用四輪通風盤碟剎設計，實際制動表現不錯。是首款在新規(guī)則C-NCAP碰撞測試中得到超五星安全評價的自主品牌車型，在車身、技術等方面都有非常不錯的表現。

兩款車在配置方面在同級別都很突出，尤其東風風神A30大有初生牛犢不怕虎的氣勢，豐富的配置琳瑯滿目，手機互聯、GPS導航等配置更是**同級。雖然是家用級別車型，但是這兩款自主精品絕對可以與更高一級別的合資車抗衡了。

總結：綜合對比后，兩款車不論是設計、品質、油耗還是各項配置，都完全不在合資車型之下。而東風風神A30作為**款采用DF1平臺打造的全新家用定位車型，優(yōu)異的空間表現和豐富的配置更是其突出的優(yōu)勢，這些也正是該細分市場上現階段最重要的兩個需求，符合并超越了家用車的購車標準。這是各自主廠商在順應市場需求的過程中，潛心開發(fā)的結果，我們期待能有更多這樣物美價廉，實用時尚的家用車型出現。

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