性價(jià)比是一個(gè)老生常談的話題。這也難怪，老百姓選車就是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，都希望買個(gè)性價(jià)比高的車型，送給自己，送給家人。如果您也有這樣的希望，那么今天這篇文章一定不要錯(cuò)過(guò)。我們將介紹兩款同價(jià)位中性價(jià)比較高的車型，并在它們中間進(jìn)行比較，看看誰(shuí)更具性價(jià)比，誰(shuí)才更適合你。 

2580mm的軸距在緊湊車型中只能算是入門的水平，可駿捷FSV的空間表現(xiàn)并沒有讓我們感到捉襟見肘。由于客觀條件，我們沒有采用相同身高的編輯，不過(guò)178cm也應(yīng)該算是中等水平了。對(duì)于一款擁有天窗的車型來(lái)說(shuō)，一拳的前排頭部余量是完全可以接受的。而在后排，相同的編輯頭部可以擁有四指余量，腿部充裕也達(dá)到了一拳多。
      性價(jià)比是一個(gè)老生常談的話題。這也難怪，老百姓選車就是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，都希望買個(gè)性價(jià)比高的車型，送給自己，送給家人。如果您也有這樣的希望，那么今天這篇文章一定不要錯(cuò)過(guò)。我們將介紹兩款同價(jià)位中性價(jià)比較高的車型，并在它們中間進(jìn)行比較，看看誰(shuí)更具性價(jià)比，誰(shuí)才更適合你。 

                                                                           和悅后備廂

                                                                          FSV后備廂

　　得益于2710mm的軸距，和悅430L的后備廂初始容積表現(xiàn)比較不錯(cuò)，而且后排座椅還可以進(jìn)行4/6分折，增加了后備廂的可擴(kuò)展性。雖然沒有駿捷FSV容積的官方數(shù)據(jù)，但經(jīng)過(guò)大號(hào)行李箱的測(cè)試，它的儲(chǔ)物能力也是值得肯定的，應(yīng)付一般的家用，應(yīng)該不成問(wèn)題。
　   性價(jià)比是一個(gè)老生常談的話題。這也難怪，老百姓選車就是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，都希望買個(gè)性價(jià)比高的車型，送給自己，送給家人。如果您也有這樣的希望，那么今天這篇文章一定不要錯(cuò)過(guò)。我們將介紹兩款同價(jià)位中性價(jià)比較高的車型，并在它們中間進(jìn)行比較，看看誰(shuí)更具性價(jià)比，誰(shuí)才更適合你。 　　

　　● 動(dòng)力篇——都只能算是夠用

　　強(qiáng)勁的動(dòng)力性一般不是家用車所追求的。我們今天介紹的兩款車型也充分印證了這一點(diǎn)，同樣采用了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上與運(yùn)動(dòng)性沒有關(guān)系了。

　江淮和悅1.5L排量目前使用的是三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不突出。不過(guò)未來(lái)可能搭載的具備VVT技術(shù)的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是比較值得關(guān)注的，它不但輸出參數(shù)有所提升，而且在理論上更加節(jié)省燃油。

駿捷FSV豪華版采用的是1.5L+5MT動(dòng)力總成搭配，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)谥�前的評(píng)測(cè)文章里面曾詳細(xì)介紹過(guò)。它是華晨自主研發(fā)的最新發(fā)動(dòng)機(jī)，具備了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，而且在參數(shù)上，比現(xiàn)款和悅1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和同系的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出參數(shù)都要高.