相當年，賽歐以“10萬元家轎”的低價概念縱橫車市，很是風光了一把，更讓“油老虎”的帽子跟著雪佛蘭一直扣到了今天……新賽歐 將于1月11日于成都全球上市，從目前的消息來看，雪佛蘭似乎要再打價格牌，不少地區(qū)4S店打出的預售價格僅為5-7萬元，對于一款合資品牌小型車而言還是很便宜的。

但現(xiàn)在的中國車市，早已不是當年那個視車為奢侈品的時代，和新賽歐價格相當甚至更便宜的選擇比比皆是，遠的不說，我們隨便在小型車市場中挑出10款價格與其相近的產(chǎn)品來看看，賽歐的新生之路，是重塑輝煌？還是將舉步維艱？

長安悅翔 ——各方面都很實在的性價比之選    

價格區(qū)間：5.39萬-7.19萬

09年剛剛上市的悅翔，前臉給我們的第一眼感覺是有點福克斯與馬自達3的混合味道：X型的前臉極富有沖擊力與動感；五邊形的中網(wǎng)配上熏黑的三角形大燈，張揚而有攻擊性，正對年輕消費者的胃口。

車身側(cè)面的線條也與馬自達3非常相似，從A柱而起的線條，劃過一個流暢的弧線，與高腰線匯合于車尾，結(jié)束得干凈利落，保持著前傾的姿態(tài)，似乎隨時都能急沖而出。車尾部的設計很簡潔，熏黑的尾燈與前大燈相映成趣，突出的后保險杠與反光板則更加突出了整車的運動風格。

控制臺的設計很簡潔，不多的功能按鍵排列的很整齊，不會讓新手有無從下手的尷尬。黑灰雙色搭配的內(nèi)飾風格給人感覺非常傳統(tǒng)，倒是那條橫貫而過的金屬飾條讓人眼前一亮，配合帶有多功能按鍵的三輻方向盤，很有運動感。更讓我們感到長安汽車誠意的是悅翔在細節(jié)處的做工，在7-9萬元這個價位的車型選擇中算是非常精細了，讓人印象深刻。

對于一款小型車而言，悅翔的車內(nèi)空間表現(xiàn)還算不錯：身高一米七五的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部有兩拳以上的富�？臻g；轉(zhuǎn)入后排，頭部空間略有下降，頭部到車頂僅有一拳的距離，腿部倒是能保證有一拳的活動空間。平整的后備箱加上可以按比例放倒的后排座椅，滿足日常家用不成問題。

先期上市的悅翔均搭載一款1.5L發(fā)動機，采用長安最新獨有的滾流氣道設計技術，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。輕量化的車身、符合空氣動力學的造型設計使得整車風阻系數(shù)僅為0.304，使得悅翔的綜合油耗僅為6.9L/百公里，完全足以傲視大部分緊湊型車了。

點評：

悅翔在各方面的表現(xiàn)都有著直逼合資品牌的實力，再搭配上低廉的入門價格，非常具有誘惑力。外形又足夠時尚動感，推薦給囊中并不充裕、但又追求個性的年輕朋友們。