豐田RAV4

第一代豐田RAV4從1994年誕生以來，就憑借其小巧的車身、經濟的售價成為了城市休閑SUV的開山鼻祖。如今隨著CR-V的熱賣，豐田也將第三代RAV4引入國內，4630mm的長度超過了CR-V，在同級車型中也已稱不上緊湊，好在RAV4的車身比例協調，因此視覺上并不臃腫。而2660mm的軸距和近1.7m的車高，5座布局安排起來并不困難，所以在空間表現上，豐田RAV4輕松獲得了高分。

豐田RAV4的整體外形時尚前衛(wèi)，活潑、靈秀的設計風格讓RAV4看起來很秀氣。車頭造型充滿了“豐田味”，進氣格柵以及霧燈上的鍍鉻裝飾加上銳利的四邊形大燈，讓車的時尚感很明顯，非常符合城市風格。尾部的設計遵循了RAV4的家族傳統，將后門和備胎罩融為一體，而且后門可三段式開啟，即便是車門后方的空間狹小，也能方便地搬運行李。

豐田RAV4的雙層式儀表臺不僅造型新穎且實用性也很強。將音響和空調控制分隔上下兩層，令駕駛者即使在行駛過程中也能輕松使用。單碟DVD多媒體系統可以播放WMA和MP3格式的音樂，但是RAV4全系車型都沒有提供外接音源的接口，這點非常不方便。而豐田一貫強大的GPS系統也依然被保留，觸摸屏的按鍵清晰，操作起來也富有邏輯。自動空調系統還可以進行分區(qū)控制，并且?guī)в锌諝庹{節(jié)和粉塵過濾功能，圓形按鍵式的空調控制部分不僅方便操作，更使得內飾活潑時尚。

空間表現方面，前排座駕駛座椅采用8方向電動調節(jié)并帶有腰部支撐功能，良好的座椅造型對駕駛員而言不但舒適，還可以有效解除疲勞，至于側面的支撐力也不是這種高大車型的訴求。后排空間一樣令人滿意，平坦的地板與腿部空間絲毫不亞于中級轎車，可以非常輕松地容下三位成年人。同時，后排座椅具有前后滑動和椅背調節(jié)功能，前后的滑動范圍較大，對于長途旅行來說，這點相當重要。

豐田RAV4在原有2.4升排量的基礎上，還增加了一款動力稍低的2.0升兩驅車型，以便攻占中低端市場。其實這兩款FE系列發(fā)動機之前已經效力于凱美瑞，與轎車共享發(fā)動機以及底盤為這款車的研發(fā)節(jié)省了大筆經費，此外RAV4又根據SUV的特點重新調校，因此發(fā)動機數據上略有差別。與兩款發(fā)動機相匹配的4檔自動變速器曾飽受質疑，雖然數據上差強人意，不過而就換擋平順性與反應速度上來看，其表現絲毫不遜于同級別的5擋自動變速箱。

RAV4的四驅系統自動程度非常高，按下中控臺上的“Lock”按鈕把中央差速器鎖上以后，扭矩會按前后軸60∶40的比例傳遞，而當車速達到40 km/h以上時，鎖定模式會自動解除，重新回到自動模式。不過值得一提的是，上下坡輔助裝置中的下坡部分，也就是所謂的DAC只在自動車型上提供，所以如果你選擇了手動型號，最好在駕駛時避開危險的大下坡。