大A0：飛度1.3L

車(chē)長(zhǎng)：3900mm

軸距：2500mm

工信部綜合油耗：MT6.0L AT6.7L

飛度的空間在A0級(jí)小車(chē)?yán)镆菜闶怯锌诒�了，這本來(lái)就是飛度車(chē)系歷來(lái)的賣(mài)點(diǎn)，本田大肆推廣的“MM”理念，目的就是為了增加空間利用率。實(shí)際乘坐時(shí)，飛度的空間也不至于有太大的驚喜，整體表現(xiàn)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略好。飛度主要的空間優(yōu)勢(shì)，在于靈活的空間布局。它的行李艙標(biāo)準(zhǔn)狀況下就有380L，達(dá)到A級(jí)車(chē)的水平。乘員艙內(nèi)的座椅有很多種翻折組合方式，可以滿足不同的裝載需求。買(mǎi)個(gè)觀賞樹(shù)、裝修賣(mài)點(diǎn)建材什么的，它會(huì)顯得比好多“大車(chē)”都能裝。

省油也是飛度的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是本田歷來(lái)的優(yōu)勢(shì)。雖然新飛度的1.3L版本沒(méi)有再采用老款標(biāo)榜省油的i-DSI雙火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直接采用4氣門(mén)i-VTEC版本，但事實(shí)證明本田的這項(xiàng)改進(jìn)是正確的。在動(dòng)力大幅度提升(由過(guò)去的63千瓦提升至73千瓦)的情況，油耗并沒(méi)有太多增加。6升的工信部油耗，是本次推薦車(chē)型中最低的了，要知道1.0L的新奧拓工信部油耗也達(dá)到了5.8L(MT版本)。

飛度1.3L配置很一般，而且只有低配的舒適版，天窗、鋁合金輪轂等等都找不到，音響主機(jī)也是簡(jiǎn)裝的。但該有的配置它也不缺，四門(mén)電窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙等都齊備，對(duì)于追求省油大空間的消費(fèi)者，還是很值得考慮的。

三廂A0：瑞納1.4L

車(chē)長(zhǎng)：4340mm

軸距：2570mm

工信部綜合油耗：MT6.1L AT6.5L

作為北京現(xiàn)代最新推出的車(chē)型，瑞納不僅在外形上照顧到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，而且在整車(chē)設(shè)計(jì)上同樣如此。瑞納2570mm的軸距超過(guò)了所有A0級(jí)三廂車(chē)，而且設(shè)計(jì)師也著實(shí)把這個(gè)軸距優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在了后排。瑞納的后排腿部空間完全可以媲美標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車(chē)，而且后排地板也很平，1700mm的寬度以及橫向拓展拓展也不錯(cuò)，乘坐三個(gè)人的舒適度也要好于一般A0級(jí)車(chē)型。

韓系車(chē)過(guò)去的經(jīng)濟(jì)性口碑不算好，但這幾年的進(jìn)步有目共睹。瑞納1.4L采用的是新的γ發(fā)動(dòng)機(jī)，也是國(guó)內(nèi)第一款采用1.4L γ發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上比較先進(jìn)，而且同樣采用了CVVT系統(tǒng)，功率高達(dá)78.7千瓦。功率大的同時(shí)它的油耗優(yōu)勢(shì)也同樣明顯，手動(dòng)擋6.1L的工信部油耗，僅比飛度多0.1L，是此次推薦車(chē)型中的亞軍。

大空間低油耗再加上漂亮的外形，都非常適合國(guó)內(nèi)家用車(chē)用戶(hù)考慮。瑞納上市不久，九月份就賣(mài)了9776臺(tái)，算是賣(mài)得最好的A0級(jí)三廂車(chē)之一了。作為大空間的省油入門(mén)級(jí)家轎，瑞納相當(dāng)合適。