油價(jià)上漲，明年的車船稅也有可能將按照排量的大小來進(jìn)行重新調(diào)價(jià)，這一切的一切都將焦點(diǎn)對準(zhǔn)了車型排量，小排量車雖然在動力方面有著“先天不足”，但是它經(jīng)濟(jì)的油耗，購車時可享受補(bǔ)貼的政策，乃至于每年或者可以少交一些車船稅的成本維護(hù)，上述點(diǎn)點(diǎn)滴滴優(yōu)勢綜合到一起，使得小排量車型受到了大家的寵愛。針對小型車市場，各個廠家都在今年推出了不少新車型，就連從未涉及這一細(xì)分市場的日產(chǎn)也推出了戰(zhàn)略車型——瑪馳，而長期混跡于此的雨燕前不久也完成了改款升級，下面我們就將這“一老一少”湊到一起看看，是瑪馳首秀“初生牛犢不怕虎”，還是雨燕演繹“姜還是老的辣”。

作為今天對比的主角，我們挑選了雨燕 1.5自動運(yùn)動版和瑪馳 1.5XV自動易智版，它們都是這兩款車型的頂配配置版本，代表著兩款車型的最高配置水平。

外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異

作為一款都市小車，你可以沒有非常出色的動力水平，但是一定要有具有強(qiáng)烈吸引力的外觀設(shè)計(jì)，或動感時尚，亦或乖巧可愛。2011款雨燕走的是動感路線，該車采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，用U形線條勾勒出前臉的主要區(qū)域。它的前大燈采用熏黑式處理、原本平實(shí)無奇的霧燈也被增加上鍍鉻裝飾，新造型看上去更加充滿生機(jī)。此外，雨燕的前保險(xiǎn)杠、散熱格柵也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，蜂窩狀的格柵視覺效果很動感。

瑪馳的設(shè)計(jì)走的是乖巧線，從外形來看，瑪馳依然維持上一代車型的柔和、圓潤車體造型。就個性而言，瑪馳與上一代車型相比有所弱化。在該車的車頭設(shè)計(jì)中，之前的雷諾式對稱散熱格柵已被上下銜接的梯形結(jié)構(gòu)所取代，這與Mini有幾分相像�，旕Y的橢圓形大燈更符合大眾口味，同時與散熱格柵的搭配也很是和諧，卡通感十足。

新雨燕的車身腰線從前大燈一直向后延伸至尾燈，黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整體感的同時，也進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動氣息的釋放。車尾設(shè)計(jì)中，新雨燕的后保險(xiǎn)杠也改成了蜂窩狀造型，尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后也顯得更有層次感。

為了迎合整車圓潤可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，瑪馳的車頂曲線采用了弧線式設(shè)計(jì)，同時車窗上部采用了平直設(shè)計(jì)，從而保證了瑪馳的后座也能擁有不錯的頭部空間。該車的尾燈采用豎立式設(shè)計(jì)，不過并沒有使用現(xiàn)在較為普遍的LED發(fā)光燈泡。

車身尺寸方面，2011款雨燕運(yùn)動版的車身長寬高為：長3765毫米、寬1690毫米，高1510毫米。為了追求駕駛的舒適性和靈活性，雨燕的前后輪距分別達(dá)到了1470毫米和1480毫米。相對于雨燕的“身材”，瑪馳則是更加魁梧一些，它的車身長寬高分別為：長3779毫米、寬1666毫米、高1526毫米，軸距達(dá)到了2450毫米，要比雨燕多出60毫米。此外，為了使得內(nèi)室擁有更大的空間感，瑪馳的四只車輪盡可能地向四角靠攏，以求營造出最大的室內(nèi)空間。

在輪胎輪輞選擇上，兩車都配備了15英寸鋁合金輪輞，雨燕運(yùn)動版的輪輞設(shè)計(jì)較之瑪馳的更加突出活力。當(dāng)然，為了提供更好的抓地力，該車配備的185/55 R15輪胎在胎面寬度上也要比瑪馳采用的175/60 R15輪胎寬一點(diǎn)。

在外觀差異化配置方面，雨燕運(yùn)動版采用了全套運(yùn)動套件包圍，同時它的外轉(zhuǎn)向燈也集成在外后視鏡中，并且后視鏡具有電動折疊功能。相比于此，瑪馳在外觀個性配置方面則沒有太突出的亮點(diǎn)。