2010年已經(jīng)過去了，新的一年已經(jīng)到來。作為對過去的365天的記憶，我們也應該做一個比較概括的回顧總結(jié)，看看去年熱銷的7萬元以下小車到底有哪些，他們又有什么過人之處能博得消費者的青睞。帶著大家的疑問，下面我們將進行一個2010年最給力熱銷小車的各項分析，希望能給大伙2011年購車提供有效的對比參考。

車型一：長安鈴木奧拓

指導售價：4.49～6.29萬元

車型特色：時尚可愛，動力空間不錯

奧拓的整個前臉都很簡單，沒有復雜的設計元素，從發(fā)動機艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設計，一直延伸到前保險杠。水滴形的前大燈，好像一雙很有靈性的眼睛，配合多姿多彩的車身色彩，奧拓不僅可愛而且頗有些卡通的造型。作為一款合資品牌的微型車，奧拓在細節(jié)處理上展現(xiàn)了不俗的水平。從發(fā)動機艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細致均勻。

奧拓儀表盤設計得很可愛，轉(zhuǎn)速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速，讀取行車信息因此相當便利。奧拓的內(nèi)飾設計整體人給人感覺是比較大氣，不太像一款微型車的感覺，這里面可能有復合式中控臺的視覺因素。奧拓的座椅設計比較新穎，前排座椅的頭枕是固定且比普通頭枕高，因此不需要特意調(diào)節(jié)。而后排是三人座，配了兩個獨立的頭枕，可以任意上下調(diào)節(jié)。1600mm車寬和2360mm軸距，保證了微車在必要時可以坐下4個正常身材甚至擁擠下5個成年人。

奧拓采用了K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機。從參數(shù)上看這款發(fā)動機絕對可以算是1.0L級別當中性能最給力的一款，最大功率52kW/6200rpm，峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且從發(fā)動機特性上來看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出。盡管是三缸機頭，但怠速比較安靜，盡管不能超越直列四缸，但三缸能做到如此，已經(jīng)很不錯。工信部提供的5.8-6.2升百公里油耗數(shù)據(jù)也讓我們用車更為經(jīng)濟。

奧拓的手動擋位行程緊湊，清晰的擋位入擋也很干脆，提速也比較干脆，很容易達到經(jīng)濟省油的轉(zhuǎn)速。4速機械式自動變速箱在這個價位實在不容易，效果也過得去。

配置方面，奧拓標配了雙安全氣囊，ABS+EBD,除開入門車型，大部分奧拓還有四門電動車窗，電調(diào)后視鏡以及遙控鑰匙等等，不算豐富，但對得起這個價格。