車型五：東風雪鐵龍世嘉

指導價格：10.88～14.98萬元

內飾特色：數(shù)字中置儀表，法系車別致風格

作為C4的國產版本世嘉的儀表采用了中置設計，里面沒有任何模擬指針，包括車速、發(fā)動機轉速、油量和水溫等信息都在這個矩形的表盤里顯示。常用的幾個燈光信號指示燈則布置在方向盤前面。世嘉擁有獨立的行車電腦，不僅能顯示豐富的行車電腦信息，還有日期溫度等實用信息，同時收音機頻率和CD音軌等也從這里顯示，車輛本身的功能還可以從這里進行設置。

世嘉的內飾完全是所謂太空艙概念了，不常見的數(shù)字中置儀表臺，獨特的中央固定不隨外圈轉動方向盤，這一切都似乎告訴我們，高盧人的設計是自有一套的�？丛谏仙钕聹\的車身色調搭配合理以及裝配工藝還算精良的份上，我們倒認為世嘉算得上個性車型了。畢竟這種浪漫設計并不讓人反感，倒是給枯燥的用車平添了幾分新鮮感受。

以家用車的標準來看，有些運動特質的世嘉表現(xiàn)出了主流的空間表現(xiàn)，身高1.78米的男性做到前排調到合適的駕駛位置，前排還能有一拳的頭部空間；后排只能說剛好夠用，在頭部空間方面略顯壓抑。

世嘉三廂上搭載的這兩臺發(fā)動機我們再熟悉不過了，國內的206、207、307，等一系列的法系車都在使用這兩臺機器。其中的1.6L發(fā)動機依然采用鑄鐵材質，16氣門和雙頂置凸輪軸結構在技術上符合主流特征但不夠先進，而2.0L發(fā)動機和1.6L并不是同一系列，這臺發(fā)動機采用了全鋁材質且有可變氣門正時技術，此外由于排量較大，所以動力輸出比較強勁。運動特質比較明顯。4速手自一體變速箱看上去拖了后腿，但對于運動追求用戶而言，4速變速箱較大齒比到可以將換檔轉速延遲到更極致以獲得加速快感，特別是2.0車型。對于世嘉來說，雖然動力上沒有什么值得炫耀的地方，但是出色的操控性仍然是值得稱道的，特別是它精準的轉向系統(tǒng)讓操控變得異常輕松。

從方向盤上我們能夠直接的感受到世嘉轉向系統(tǒng)的精準性，任何細小的動作都可以直接作用在車身上，讓車頭發(fā)生偏轉，并且方向盤對于路面的反饋也絕對真實，碎石路、柏油路、或者是濕滑路面都可以完美體驗。只不過助力有些偏重，對于女性來說可能會有些提前進入疲勞。