新奧拓——操控出色賽車(chē)范兒

奧拓曾代表了一個(gè)時(shí)代，曾幾何時(shí)，大街小巷穿梭的都是它的身影，它是中國(guó)車(chē)壇名副其實(shí)的老資格的小家伙。2009年9月新奧拓成都車(chē)展閃耀上市，揭開(kāi)神秘面紗的它，大有“看我七十二變”的架勢(shì)。

前臉設(shè)計(jì)是新奧拓的亮點(diǎn)，“大嘴”避免了普通小車(chē)的“小氣”。水滴型的頭燈向后方挑起，除了可愛(ài)之外，還帶點(diǎn)兒靈動(dòng)的表情。整體式前保險(xiǎn)杠向上延伸，與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連成一片，造型上圓潤(rùn)而簡(jiǎn)練。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋受到前保險(xiǎn)杠的排擠顯得很短小，兩邊隨著大燈輪廓的起伏形成兩道折線，體現(xiàn)出精致感。相對(duì)于車(chē)頭的圓潤(rùn)、可愛(ài)，新奧拓的車(chē)尾硬朗許多，各種棱線明顯增多。作為一款小車(chē)，高位制動(dòng)燈、后窗電熱絲和后窗雨刮一樣也不少。

搭載在新奧拓車(chē)上的K10B高性能發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率、高扭矩、低振動(dòng)、低油耗的突出優(yōu)勢(shì)，52kW的最大功率以及92N·m的最大扭矩，最低每百公里3.6L油耗的突出燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)小車(chē)中都處于領(lǐng)先地位。傳承鈴木賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的基因，新奧拓具有精巧靈動(dòng)的出色操控性能。源自鈴木賽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)的優(yōu)秀底盤(pán)技術(shù)，新奧拓采用麥弗遜獨(dú)立前懸架及拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立后懸架，使車(chē)輛獲得優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性和靈敏的響應(yīng)性；4.5m同級(jí)車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑、EPS電子助力系統(tǒng)都讓駕駛更便捷、更有趣。在交通日益擁堵，停車(chē)、起步、加速頻繁的都市路況下，新奧拓配備4AT愛(ài)信自動(dòng)變速器的自動(dòng)擋車(chē)型無(wú)疑讓操控變得更便捷省心。

新奧拓五萬(wàn)元左右的價(jià)格，成就你的賽車(chē)夢(mèng)。