在配置上，風(fēng)神S30的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，GPS導(dǎo)航、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等功能一應(yīng)俱全，雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS+EBD這些安全措施也都可以找到。而在技術(shù)上，雖然PSA提供的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但采納了歐洲成熟技術(shù)和四輪獨(dú)立懸架式的底盤(pán)還是頗有優(yōu)勢(shì)的。

標(biāo)致307 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適周年紀(jì)念版

指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)元

作為東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)打拼多年的經(jīng)典車型，307不斷改變自己，以適應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的需求，其銷量也是隨著產(chǎn)品的改款起起伏伏。如果用兩個(gè)字來(lái)形容標(biāo)致307，那么唯有“經(jīng)典”二字最為貼切。

標(biāo)致307有著典型法蘭西的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，雖然上市7年，但是仍受到一部分消費(fèi)者的喜愛(ài)。2010款手動(dòng)舒適周年紀(jì)念版是307低配車中僅有的搭載原裝導(dǎo)航儀的一款車型。10.88萬(wàn)元的價(jià)格雖然比奇瑞A3、風(fēng)神S30等不具有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是“親民”。但是導(dǎo)航儀突兀的矗立在中控臺(tái)上，小編個(gè)人覺(jué)得不太喜歡。

標(biāo)致307多功能顯示屏、剎車輔助這些配置比較實(shí)用，核心部件質(zhì)量比較可靠，但諸如兒童鎖、收音機(jī)等小配置偶有故障發(fā)生。另外東風(fēng)標(biāo)致307的油耗偏高，不過(guò)應(yīng)該屬于消費(fèi)者能夠接受的范圍之內(nèi)。值得一提的是，標(biāo)致307的空間非常寬裕，駕駛的視野也還不錯(cuò)，不追求豐富配置而強(qiáng)調(diào)品牌的用戶可以考慮一下。

榮威350 2010款 350D 1.5自動(dòng)訊豪版

指導(dǎo)價(jià)：12.47萬(wàn)元

隨著550的熱銷，榮威的數(shù)字化品牌也早已為大眾熟悉。作為入門(mén)級(jí)車型，榮威350是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用緊湊型轎車，詮釋出一款數(shù)字化小車的標(biāo)版。

與奇瑞A3在入門(mén)款上配備導(dǎo)航儀的做法不同，榮威350僅在頂配車型自動(dòng)訊豪版一款車型上配備了導(dǎo)航儀。另?yè)?jù)悉，350全系車型導(dǎo)航系統(tǒng)日前已全面升級(jí)，不過(guò)小編從榮威終端了解到，頂配車型1.5L自動(dòng)訊豪版需加價(jià)4000元，且暫無(wú)任何優(yōu)惠，價(jià)格相對(duì)較高。

值得一提的是，其特有的inkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵導(dǎo)航，收到后臺(tái)傳輸而來(lái)的清晰路線。除此之外，榮威350配備的科技配置比較常規(guī)，包括電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、多功能方向盤(pán)等，并沒(méi)有太多突破該價(jià)位的亮點(diǎn)配置。

科技造福人類。而當(dāng)高科技走進(jìn)入門(mén)級(jí)家用車后，無(wú)疑能使更多的車主享受到更舒適的生活。在今天推薦的5款車型中，GPS導(dǎo)航儀的表現(xiàn)并無(wú)太大差別。但從整體科技表現(xiàn)乃至整車性能方面來(lái)看，奇瑞A3在配置、動(dòng)力、安全、外形、服務(wù)上一直都有口皆碑，某些方面可媲美主流中級(jí)車，是小編心目中的性價(jià)比之最。