最佳進口車獎：全新BMW 1系車型

廠家指導價：27.8-30.6萬元

在緊湊型車市場，純進口的在售車型并不算多，尤其是有一定市場根基，并且保持不錯的市場銷量的車型就更少了，所以對于剛上市不久，并且具有寶馬品牌優(yōu)良基因的BMW 1系車型來說，獲得最佳進口車獎就應該是再合適不過了。

BMW 1系

在我們的口碑榜中，寶馬1系車型的評分也為74分，而且較之前的幾款74分車型來說，寶馬1系的綜合評定更為平均，僅是維修保養(yǎng)方面得分稍低，不過整體得分卻依舊保持了比較高的水準。

全新1系在車身尺寸上的加長也成為大家熱議的話題，上一代車型空間方面給人的巨大詬病也在這一代中有了很大的改進，不過能否在加長車身的基礎上依舊保持原有1系的運動感這點還有待后期試駕的考證，不過相信以注重運動性為第一特征的BMW品牌，肯定不會因為加長了軸距而讓整車的運動型打折扣的。

BMW 1系

全新1系車型引入了寶馬全新的“套裝”概念，先期推出的兩款車型分別以紅色的運動版和藍色的城市版為主打思路，兩款車型除了價格上有所差別外，跟突出運動的紅色運動版車型在整車的多處外觀細節(jié)處均有小幅度的改變，再配合火紅的顏色給人非常強的運動感。

BMW 1系

內飾的整體設計上新一代一系也有明顯的升級，尤其是那個大尺寸的液晶屏讓人大呼過癮，畢竟高科技的內飾配置也是當下很多購車者非�？粗氐囊粋�問題，而在主動和被動安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成績，這點也依舊讓我們放心。

BMW 1系

最后再來說說本次1系升級最大的動力和傳動系統(tǒng)，全新的8速自動變速箱也如約被搭載到了全新的1系車型之上，電子擋把的應用也滿足了大多數車主的需求，而且全新1系已經摒棄了之前的2.0L和3.0L自然吸氣發(fā)動機，取而代之的是1.6T的雙渦管單渦輪發(fā)動機，只是在兩款不同風格的車型上的調教略有不同而已，相信動力方面這款1.6T的渦輪增壓發(fā)動機也不會讓我們失望。