一汽豐田 銳志

成名亮點(diǎn)：全系V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)技術(shù)

在最常見(jiàn)的日系運(yùn)動(dòng)車型當(dāng)中，豐田銳志、本田思鉑睿、馬自達(dá)6睿翼是人氣較高的哥仨，雖然都是rui字輩，但后兩個(gè)加一起還沒(méi)豐田大哥賣得多，原因不止一個(gè)，其中很關(guān)鍵的一條是“光說(shuō)不練”。既然是運(yùn)動(dòng)車，動(dòng)力和操控就不能太落后，可是思鉑睿用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5檔自動(dòng)變速器，結(jié)果是有了凌厲外觀，然似乎心有不甘。睿翼多少也有些缺乏誠(chéng)意，頂配才是2.5L自然吸氣和5擋手自一體。再看銳志，全系V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選外加6擋手自一體，況且人家還是后驅(qū)——確實(shí)挺厚道。

可惜的是，銳志這樣一款綜合性能不俗的車型自2010款之后就再?zèng)]更新過(guò)，令不少擁躉扼腕嘆息。據(jù)了解，豐田會(huì)在近期推出一款銳志特裝版車型，在現(xiàn)有2.5V風(fēng)度菁英版基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，包括采用熏黑大燈和輪轂、換裝運(yùn)動(dòng)型前杠與格柵、增加車門裝飾條和前后擾流板、輪胎從215/60 R16改為235/45 R18，還加入了定速巡航，預(yù)計(jì)售價(jià)23-26萬(wàn)元——還是很厚道。

作為一款主打運(yùn)動(dòng)特性的后驅(qū)車，只要用戶駕駛技術(shù)過(guò)硬，那么對(duì)銳志的操控表現(xiàn)不必有過(guò)多疑慮，而大排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓中后段加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足，只是較少的動(dòng)力選擇難免會(huì)讓一些消費(fèi)者在購(gòu)車前倍感糾結(jié)和壓力。