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運動版≠高性能 6款打運動旗號的花瓶車

2010年11月3日來源:Gxqcw.com

沒睡醒的縮水大黃蜂 科魯茲

科魯茲,目前市場上的熱銷車型之一,雖然沒有朗逸的銷量那么高,但是其原因也僅僅是因為品牌形象和品牌號召力而已,再加上第一款雪佛蘭在國內的非韓系轎車,讓它終于幫助雪佛蘭汽車在國內揚眉吐氣,不再僅僅是貼標韓國車的名號。

上海通用雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲是筆者我比較喜歡的一款轎車,至少從外觀和一些技術使用上來說如此,而它經過電影《變形金剛》中的大黃蜂和《越獄》主角米勒的代言,讓其著實火了一把,而不僅僅是因為明星效應,同樣因為它的“給力”的外觀設計讓尤其以女同志為主的消費者對其一見鐘情。

雪佛蘭科魯茲

記得筆者的親戚在試駕1.6L科魯茲后,義無反顧不聽銷售顧問的勸解而選擇了1.8L版的科魯茲,而現在給我的使用感受是1.8L的科魯茲的動力也沒有好到哪兒去,主要這么運動派的小車卻沒有能力給駕駛者帶來足夠的動力快感……

好在雪佛蘭已經知道科魯茲肉的美名已經“名揚四!,所以也即將推出小排量渦輪增壓的發(fā)動機,只是大肆的宣傳之后,這款來自英朗的1.6T發(fā)動機的價格……會否跟英朗那樣有些高不可攀呢?

筆者小結:

科魯茲是一款不錯的小車這無可厚非,只是像文中所提到的,我實在沒有體會到來自WTCC和歐寶汽車的底盤調校,至少我知道歐寶還沒有PSA的非獨立懸掛的調校技術。而關于英朗的1.6T發(fā)動機要裝配在科魯茲上面的事情由來已久,雖然已經是確定的事情,但是遲遲的不上市也讓人非常郁悶,而另一方面,其1.6T版本的定價也將是渦輪增壓版科魯茲需要面對的一個問題,貴出太多了不如直接買1.4T高爾夫或者英朗了。

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