一汽-大眾寶來(lái)

寶來(lái)是一款熱門緊湊型轎車，同時(shí)也是一汽大眾汽車最走量的車型，雖然從某些方面說(shuō)，它只能算作是一款掛著大眾標(biāo)志的自主車型，但是來(lái)自大眾汽車的TSI+DSG的組合讓其成為了緊湊型轎車中的一匹黑馬，先不論其科技含量或者動(dòng)力效果，至少TSI+DSG的噱頭就足以讓它在同級(jí)別轎車中脫穎而出了，這就是品牌形象的號(hào)召力。

寶來(lái)畢竟也是來(lái)自大眾汽車，所以內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣很大眾，嚴(yán)謹(jǐn)而低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在其內(nèi)部體現(xiàn)頗深，只是相對(duì)于其它大眾汽車而言，寶來(lái)車內(nèi)的大眾設(shè)計(jì)顯得有些山寨，不過(guò)增加了銀色拉絲裝飾后看上去的感覺(jué)更為的協(xié)調(diào)，同時(shí)兼具了一些時(shí)尚的氣息。

來(lái)自大眾汽車的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車目前列裝的TSI型發(fā)動(dòng)機(jī)之一，與DSG的組合讓車輛得到了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)讓車輛可以在發(fā)動(dòng)機(jī)低扭下便可以得到最大的扭矩輸出效果，這對(duì)于擁堵城市中生活的人們而言確實(shí)是一款不錯(cuò)的動(dòng)力傳動(dòng)搭配。

其實(shí)對(duì)于新寶來(lái)，重點(diǎn)在于這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱，而這套動(dòng)力系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用于大眾緊湊型車上面，并且在之前的速騰測(cè)試中我們就已經(jīng)有機(jī)會(huì)和它們碰面。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪的意義在于保證較低的燃油消耗，同時(shí)運(yùn)用渦輪增壓的特點(diǎn)，在較低扭矩下發(fā)動(dòng)機(jī)便能夠達(dá)到最大扭矩，平且形成一個(gè)寬廣的平臺(tái)，這對(duì)于市區(qū)駕駛非常有用。

除了動(dòng)力性能，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還在于燃油經(jīng)濟(jì)性，早前我們測(cè)試過(guò)速騰1.4T，百公里油耗僅為6.72L，可謂魚與熊掌兼得，而在新寶來(lái)上面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合依舊表現(xiàn)出色，百公里油耗基本可以保持在6-7L之間，并且很容易達(dá)到，即使是經(jīng)常出入擁堵的市區(qū)。

小結(jié)：

優(yōu)秀的動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)，得到的是更加節(jié)能以及更好的動(dòng)力平順性，不過(guò)雖然從油耗上得到了很多的實(shí)惠，但是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性，所以此類TSI車型在售后保養(yǎng)的費(fèi)用上也有著一定的劣勢(shì)，畢竟一臺(tái)大眾自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型保養(yǎng)費(fèi)用不過(guò)五百，而TSI則至少要上千，這也是你在選擇TSI車型時(shí)候需要謹(jǐn)慎考慮的一項(xiàng)。