雖然油耗測(cè)試的全場(chǎng)總冠軍被睿翼奪走，但考慮到更沉重的車身和更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，邁騰的燃油效率其實(shí)更高。60km/h等速油耗是5.38升，這要?dú)w功于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速器的黃金組合。

       在低速扭矩越來(lái)越受重視的今天，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了小缸徑、長(zhǎng)行程的設(shè)計(jì)，而銳志偏要反其道而行，它的缸徑和行程分別是87.5mm和69.2mm，這種設(shè)計(jì)明顯是為了追求高轉(zhuǎn)速下的大功率，看來(lái)提升低速扭矩的重任只能交給變速器和主減速器了。油耗呢？60km/h等速是5.56升，90km/h等速是6.61升。

　　內(nèi)飾造型和配置體現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格，邁騰更精細(xì)，銳志則詮釋了日本式的豪華

　　一看就是一線品牌的作品，盡管風(fēng)格迥異，但水平都很高。邁騰的內(nèi)飾是8輛車?yán)锇粹o數(shù)目最少的，雖然功能很強(qiáng)大，但高度集成的設(shè)計(jì)讓很多部件都身兼數(shù)職。這種風(fēng)格讓人不由得聯(lián)想起簡(jiǎn)約的包豪斯風(fēng)格以及大眾一直推崇的Form Follows Function理念。

      銳志呢？更多地體現(xiàn)了日本人對(duì)豪華的理解，暗紅色的鋼琴漆飾板和柔軟的皮革都與其它7輛車明顯不同，還有它對(duì)車內(nèi)燈光的運(yùn)用，如果不選裝天窗，車頂可以布置一組超大的日光燈，換檔座更是一個(gè)通體發(fā)光的圓盤。邁騰和睿智的這輪比賽基本沒(méi)什么火藥味，倒更像一場(chǎng)展示各自技藝的表演賽。